Этапы установки специального редуктора серводвигателя

В семействе редукторов редукторы для серводвигателей широко используются в сервоприводах, шаговых двигателях, системах постоянного тока и других системах передачи благодаря их преимуществам: широкому диапазону замедления, высокой эффективности передачи, небольшому размеру и высокой точности. Редуктор для серводвигателя — это механическое устройство, используемое для снижения скорости при передаче мощности в системе движения. Его функция заключается в увеличении крутящего момента, снижении скорости и уменьшении соотношения нагрузки и момента инерции двигателя, обеспечивая при этом точную передачу. Чтобы помочь пользователям использовать планетарные редукторы, в этой статье анализируются причины поломки вала редуктора и приводного двигателя, а также подробно описывается, как правильно устанавливать редукторы для серводвигателей.

Правильная установка, использование и техническое обслуживание специализированных редукторов для серводвигателей являются важными шагами для обеспечения нормальной работы механического оборудования. Поэтому при установке редуктора для серводвигателя строго соблюдайте следующие правила установки и использования, а также собирайте и используйте его осторожно.

1. Перед установкой строго проверьте соответствие размеров соединительных деталей двигателя и редуктора и убедитесь, что двигатель и редуктор целы. Ниже приведены размеры и установочные допуски установочного выступа, входного вала и переходной канавки двигателя.

2. Отрегулируйте зажимное кольцо системы PCS, отвинтите винт на внешнем пылезащитном отверстии фланца переходника, совместите боковое отверстие с пылеотверстием и вставьте его в шестигранное гнездо для затяжки. После этого снимите шпонку вала двигателя.

3. Подключите двигатель и редуктор естественным путем. При соединении следить за тем, чтобы внешние фланцы выходного вала редуктора и входного вала двигателя были параллельны и концентричны. Из-за неравномерной соосности вал двигателя может сломаться или редуктор может изнашиваться.

Кроме того, во время установки, чтобы предотвратить повреждение подшипников или шестерен чрезмерными осевыми или радиальными силами, запрещается использовать для ударов молоток. Прежде чем затягивать нажимные болты, обязательно затяните установочные болты. Перед установкой протрите входной вал двигателя антикоррозийным маслом, установите втулку и соединение редуктора бензином или цинково-натриевой водой. Его цель – предотвратить ненужный износ и обеспечить герметичность соединения и гибкость эксплуатации. Перед соединением двигателя и редуктора сделайте шпоночный паз вала двигателя перпендикулярно крепежному болту. Пожалуйста, затягивайте установочные болты в любом диагональном положении, чтобы обеспечить равномерное усилие, но не затягивайте их. Затем затяните установочные болты в двух других диагональных положениях, а затем один за другим затяните четыре установочных болта.

После выполнения вышеуказанных действий затяните болты. Все крепежные болты следует зафиксировать и проверить с помощью динамометрического ключа в соответствии с указанными моментами затяжки. Обратите внимание, что соответствующие данные для прямоугольного переходника не совпадают с данными для линейного переходника того же типа. Залогом правильной установки между специализированным редуктором для серводвигателей и механическим оборудованием является обеспечение соответствия концентричности выходного вала редуктора концентричности ведомой части вала, аналогично правильной установке между редуктором. и приводной двигатель.